अल्फा रोमियो वापस जाने के लिए एक योजना वापस चल रहा है 2027 तक ऑल-इलेक्ट्रिकउत्तर अमेरिकी बिक्री के बीच अब के लिए मिश्रण में आंतरिक-दहन मॉडल रखना, रिपोर्ट मोटर वाहन समाचार।
रिपोर्ट के अनुसार, हाल ही में नेशनल ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (NADA) शो में न्यू ऑरलियन्स, अल्फा रोमियो नॉर्थ अमेरिका के बॉस क्रिस फुएल ने कहा कि स्विच पिछले महीने बनाया गया था।
“हमारे उत्पाद और प्रौद्योगिकी रोड मैप में सबसे बड़ी बात यह है कि अल्फा के लिए केवल एक बेव-केवल रणनीति क्या है बहु ऊर्जा“Feuell ने ऑटोमोटिव न्यूज के साथ एक साक्षात्कार में कहा।” हमें हमारे अमेरिकी नेटवर्क में 110 डीलरों … मिले हैं, और उनके लिए एक बेव-केवल पोर्टफोलियो के साथ जीवित रहना बहुत चुनौतीपूर्ण होगा। ”
यह पहले से ही अल्फ़ा रोमियो के अमेरिकी डीलरशिप के लिए गैसोलीन और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल की एक उत्पाद लाइन के साथ जीवित रहने के लिए चुनौतीपूर्ण साबित हो रहा है। ऑटोमोटिव न्यूज के अनुसार, यूएस सेल्स ने चौथी तिमाही में 38% और 2024 में कुल मिलाकर 19% की गिरावट दर्ज की, जो नोट करता है कि 2024 ब्रांड की बिक्री का लगातार चौथा वर्ष था। और 2025 मॉडल वर्ष में अच्छी तरह से होने के बावजूद, Feuell ने उद्योग व्यापार जर्नल को बताया कि 2024 मॉडल अभी भी अल्फा की अमेरिकी इन्वेंट्री के आधे हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं।अल्फा रोमियो के यूएस लाइनअप में वर्तमान में उम्र बढ़ने वाले गिउलिया सेडान और स्टेल्वियो क्रॉसओवर और नए टोनले क्रॉसओवर शामिल हैं। डॉज हॉर्नेट का एक जुड़वां, टोनले को 2024 मॉडल वर्ष के लिए प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में पेश किया गया था, लेकिन 2025 के लिए एक गैसोलीन-केवल पावरट्रेन विकल्प जोड़ता है।
Feuell ने भी कथित तौर पर डीलरों से पूछा कि क्या अल्फा रोमियो को लाना चाहिए छोटा जूनियर क्रॉसओवर अमेरिका के लिए जूनियर को यूरोप में ऑल-इलेक्ट्रिक और माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ बेचा जाता है, और मूल रूप से अमेरिका के लिए योजना नहीं बनाई गई थी, 2024 में बताया गया है कि अल्फा ने संकेत दिया कि अल्फा कैलिफोर्निया और फ्लोरिडा में बिक्री के लिए यहां ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण लाने पर विचार कर रहा था, और संभवतः और संभावित रूप से अन्य राज्य जो कैलिफोर्निया के सख्त उत्सर्जन नियमों का पालन करते हैं।
ब्रांड के उत्तरी अमेरिकी पीतल के बजाय यहां जूनियर के हल्के-हाइब्रिड संस्करण को ला सकते हैं, लेकिन यह अभी भी नए आंतरिक-दहन या हाइब्रिड मॉडल के लिए कई विकल्प नहीं छोड़ता है। Giulia और Stelvio के लिए प्रतिस्थापन दोनों को EVs होने की उम्मीद है क्योंकि अल्फा अन्य बाजारों में सभी इलेक्ट्रिक जाने की योजना के साथ आगे बढ़ता है।अल्फा रोमियो ईवी गोलों पर पीछे हटने वाला एकमात्र लक्जरी ब्रांड नहीं है। पिछले साल उत्पत्ति ने पुष्टि की कि यह 2025 के बाद केवल ईवीएस लॉन्च करने पर पाठ्यक्रम को उलट रहा था और वैश्विक आधार पर आगामी मॉडल के हाइब्रिड संस्करणों को जोड़ देगा। जनरल मोटर्स भी कथित तौर पर बनाने के लक्ष्य के लिए कम प्रतिबद्ध हैं 2030 तक कैडिलैक ऑल-इलेक्ट्रिक। लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि क्या अल्फा रोमियो की पारी उत्तरी अमेरिका के लिए विशिष्ट है या क्या यह अन्य बाजारों पर भी लागू होती है।