2025 चेवी ट्रेलब्लेज़र एक शहरी-अनुकूल छोटी एसयूवी है जो हुंडई कोना, किआ सेल्टोस और चेवी के अपने ट्रैक्स की तुलना में है।
जबकि शायद ही एक गति दानव या विशेष रूप से ईंधन-थ्रिफ्टी, 2025 ट्रेलब्लेज़र में एक गुणवत्ता महसूस और महान तकनीक है। यह TCC पैमाने पर 6.0 है। (हम कारों को कैसे रेट करते हैं, इसके बारे में और पढ़ें।)
ट्रेलब्लेज़र चेवी के दो-आयामी सबकॉम्पैक्ट एसयूवी दृष्टिकोण का हिस्सा है। यह ट्रैक्स की तुलना में महंगा और कम रेकी है, लेकिन यह अधिक व्यावहारिक है और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया गया है। ट्रेलब्लेज़र एक निफ्टी दिखने वाली छोटी एसयूवी है, जिसमें तेज हेडलाइट्स और एक स्पिंडल-ग्रिल ग्रिल है, जो ड्राइविंग लैंप और उपलब्ध फॉग लाइट्स द्वारा फ्लैंक किया गया है। सामने बहुत कुछ हो रहा है, लेकिन यह साइड और रियर से थोड़ा अधिक पारंपरिक हो जाता है।
ट्रेलब्लेज़र का केबिन साफ-सुथरा है और संगठित है, जिसमें एक बड़ा-सेगमेंट 11.0-इंच टचस्क्रीन है, जो नीचे उच्च और सहज ज्ञान युक्त नियंत्रणों को बढ़ाता है।
कार कनेक्शन दैनिक सुर्खियों में है
1.2-लीटर टर्बो -3 जो कि फ्रंट-ड्राइव मॉडल पॉवर्स एक निरंतर चर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (सीवीटी) के माध्यम से सामने के पहियों को सिर्फ 137 एचपी भेजता है। यह कम-से-थ्रिलिंग सेटअप 1.3-लीटर टर्बो -3 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जो सभी चार पहियों को सभी चार पहियों को ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल में 9-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से भेजा गया है। बड़ा टर्बो -3 चिकनी है, और इसका ट्रांसमिशन बेहतर काम करता है। यह वही है जिसे हम हड़प लेंगे।
सभी मॉडलों में एक आज्ञाकारी शहरी सवारी और त्वरित-बुद्धि स्टीयरिंग है, साथ ही वे एक बार (अंत में) हाईवे की गति तक पहुंचने के बाद अच्छी तरह से बस जाते हैं। ईंधन-अर्थव्यवस्था रेटिंग महान नहीं हैं, हालांकि, 31 mpg पर फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त एक सर्वथा अप्रभावी 27 mpg। वे आंकड़े कॉम्पैक्ट क्लास में सिर्फ इतने-इतने होंगे, अकेले सबकम्पैक्ट सेगमेंट को दें।
ट्रेलब्लेज़र के पास अपने मूल्य बिंदु के लिए एक अच्छा केबिन है, हालांकि, सभ्य सामने की सीटों के साथ, आश्चर्यजनक रूप से कमरे के रियर-सीट लेगरूम, और एक बड़े कार्गो क्षेत्र। इंटीरियर को भी अच्छी तरह से तैयार किया गया है, जो ट्रेलब्लेज़र की कीमत को देखते हुए, हालांकि उन मॉडलों को $ 30,000 से ऊपर की तुलना में ड्रेसर प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में केवल थोड़ा अधिक लागत है।
चेवी के ट्रेलब्लेज़र ने एनएचटीएसए क्रैश परीक्षण में अच्छा प्रदर्शन किया है और यह एक अच्छी सरणी के साथ मानक आता है, जैसे कि पैदल यात्री का पता लगाने और सक्रिय लेन नियंत्रण के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण। अनुकूली क्रूज नियंत्रण कुछ प्रतिद्वंद्वियों पर मानक है, लेकिन यह ट्रेलब्लेज़र पर एक विकल्प के रूप में बहुत महंगा नहीं है।
2025 शेवरले ट्रेलब्लेज़र की लागत कितनी है?
Trailblazer LS $ 24,395 से शुरू होता है, जो विलासिता के रास्ते में बहुत कम खरीदता है, लेकिन दुकानदारों को Google बिल्ट-इन और वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto के साथ एक चालाक टचस्क्रीन प्रदान करता है। लाइनअप तक अपना काम करें और ऑल-व्हील ड्राइव और इस तरह की बारीकियों को जोड़ना संभव है, जो कि एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और गर्म फ्रंट सीटों के रूप में है, जबकि अपने खर्च को $ 30,000 से नीचे रखते हैं।