- पोर्श को एक इलेक्ट्रिक 718 केमैन का परीक्षण किया गया है
- 2026 के अंत में डेब्यू करने की उम्मीद है, यह एक इलेक्ट्रिक 718 बॉक्सस्टर को लगभग एक वर्ष तक पीछे कर देगा
- 2025 में गैस-संचालित 718 बॉक्सस्टर और केमैन एंड प्रोडक्शन
पोर्श के प्रशंसकों को जल्द ही ब्रांड से एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार के विचार के लिए उपयोग करना होगा।
पोर्श अपने लॉन्च करने के करीब है पहली इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारलेकिन प्रतिष्ठित 911 के साथ शुरू होने के बजाय, पोर्श शुरू में 718 बॉक्सस्टर और केमैन में बैटरी पावर जोड़ देगा। इलेक्ट्रिक केमैन के लिए एक प्रोटोटाइप अब पहली बार देखा गया है।
इलेक्ट्रिक बॉक्सस्टर के लिए प्रोटोटाइप को एक वर्ष से अधिक समय तक देखा गया है, यह सुझाव देते हुए कि यह आने वाला पहला होगा। इस साल के अंत में एक शुरुआत की उम्मीद है, जिसके परिणामस्वरूप परिणाम होगा 2026 में कुछ समय के लिए इलेक्ट्रिक केमैन आगमन।
पोर्श इंजीनियरों ने 911 के साइड विंडो डिज़ाइन को अपनाकर इलेक्ट्रिक केमैन प्रोटोटाइप को छिपाने का प्रयास किया है, लेकिन बाकी कार इलेक्ट्रिक बॉक्सस्टर प्रोटोटाइप के साथ डिजाइन विवरण साझा करती है। 2021 म्यूनिख ऑटो शो के दौरान अनावरण किए गए पोर्श मिशन आर कॉन्सेप्ट द्वारा डिजाइन का पूर्वावलोकन किया गया था। अवधारणा के खुलासे ने भी पोर्श के इरादे को विकसित करने का संकेत दिया रेसिंग के लिए इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारवह हार्डवेयर जिसके लिए पोर्श एक अलग प्रोटोटाइप में परीक्षण कर रहा है, जिसे 718 केमैन जीटी 4 ईपरफॉर्मेंस के रूप में जाना जाता है।
सड़क कार और किसी भी प्रोटोटाइप दोनों से बचने की उम्मीद है मॉड्यूलर स्केटबोर्ड-शैली प्लेटफ़ॉर्म अधिकांश ईवीएस के लिए आम है, और इसके बजाय एक टी-शेप सेक्शन में बैटरी के साथ एक समर्पित डिजाइन के साथ जाएं जो केंद्र सुरंग और सीटों के पीछे के क्षेत्र को भरते हैं। इस तरह के लेआउट डिजाइनरों को मिड-इंजन कार के समान वजन वितरण करते हुए कार की ऊंचाई को कम रखने में सक्षम बनाता है। मासेराती ने ग्रांटुरिस्मो फोल्गोर के लिए भी ऐसा ही किया।
इलेक्ट्रिक केमैन को रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव की पसंद की पेशकश करने की उम्मीद है। मिशन आर कॉन्सेप्ट में एक डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम था जो एक रेस मोड में 670 एचपी और संक्षिप्त क्वालीफाइंग रन के लिए डिज़ाइन किए गए मोड में एक अस्थायी 1,073 एचपी प्रदान करता था। अवधारणा में भी एक चित्रित किया गया एकल गति संचरण यह, फिट किए गए गियर अनुपात के आधार पर, 186 मील प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति के लिए अनुमति दी गई है।
यहां तक कि प्रदर्शन की उस निचली सीमा पर, इलेक्ट्रिक 718 केमैन 911 के पैर की उंगलियों पर कदम रखना शुरू कर सकता है, खासकर अगर पोर्श एक अफवाह के करीब कुछ भी प्राप्त करता है 3,650-पाउंड अधिकतम अंकुश वजन। दो कारों को अलग करने के लिए, 911 एक गैस इंजन को बनाए रखेगा जब तक कि नियमों की अनुमति होगी, हाइब्रिड तकनीक को अपनाने के साथ -साथ मदद की, जैसा कि हमने पहले ही 2025 911 कैरेरा जीटीएस रेंज में देखा है।
टॉक रेंज के लिए बहुत जल्दी है, लेकिन मिशन आर अवधारणा में एक था 80-kWh बैटरी लगभग 250 मील की सीमा देने का अनुमान है।
वर्तमान गैस-संचालित 718 बॉक्सस्टर और केमैन के प्रशंसकों को जल्दी करने और खरीदने की आवश्यकता होगी, क्योंकि 2024 के मध्य में पोर्श ने कहा कि दोनों कारें 2025 में उत्पादन को समाप्त कर देंगी, जिसमें अफवाह की तारीख अक्टूबर में कुछ समय के लिए होगी।हालांकि, के साथ ईवी विकास में हाल की मंदी पूरे उद्योग में अनुभवी, लेकिन विशेष रूप से प्रीमियम क्षेत्र में, पोर्श अब अन्य मॉडलों के गैस-संचालित संस्करणों को बेचने की योजना बना रहे हैं, जो पहले की योजना की तुलना में बहुत अधिक समय तक हैं। अधिकांश गैस मॉडल इस दशक के अंत तक बाहर निकलने के लिए निर्धारित किए गए थे। टॉप-सेलिंग मैकान के मामले में, पोर्श को एक नए गैस संस्करण के विकास पर विचार करने की अफवाह है, जहां पहले किसी की योजना नहीं थी। यह संभव है कि ऑटोमेकर भविष्य में 718 बॉक्सस्टर और केमैन के साथ भी ऐसा कर सकता है।