- 2025 में एक पुन: डिज़ाइन की गई ऑडी क्यू 3 डेब्यू
- तीसरी पीढ़ी के कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर में कुछ बाजारों में अधिक कूप-जैसे स्पोर्टबैक बॉडी स्टाइल शामिल होगा
- नई Q3 रेंज संभवतः गैस इंजन की पेशकश करने के लिए अंतिम होगी
इस साल के अंत में ऑडी क्यू 3 कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर डेब्यू की एक नई पीढ़ी, और यह एक बार फिर से कुछ बाजारों में स्पोर्टबैक को डब किए गए एक अधिक कूप की तरह बॉडी स्टाइल के विकल्प की पेशकश करेगा।
के लिए एक प्रोटोटाइप Q3 स्पोर्टबैक को फिर से डिज़ाइन किया गया इस वर्ष के अंत में या अगले वर्ष की शुरुआत में अपने स्वयं के डेब्यू से पहले पहली बार देखा गया है।
ऑडी ने कभी भी अमेरिका में आउटगोइंग Q3 स्पोर्टबैक नहीं बेचा, और यह स्पष्ट नहीं है कि नया या तो आएगा या नहीं। क्या एक स्थानीय लॉन्च की योजना बनाई जानी चाहिए, यह संभावना होगी 2027 मॉडल के रूप में पहुंचें। पुन: डिज़ाइन किए गए नियमित Q3 को 2026 मॉडल के रूप में अमेरिका तक पहुंचने की उम्मीद है।
पुन: डिज़ाइन किए गए Q3 स्पोर्टबैक में आउटगोइंग मॉडल के समान अनुपात है, जो समझ में आता है क्योंकि दोनों वाहनों को वोक्सवैगन ग्रुप के MQB प्लेटफॉर्म को साझा करने की उम्मीद है। हालांकि, नए Q3 स्पोर्टबैक, बाकी रीडिज़ाइन किए गए Q3 रेंज की तरह, को अपनाने की संभावना है MQB EVO संस्करण अपडेट किया।
2027 ऑडी क्यू 3 स्पोर्टबैक स्पाई शॉट्स – फोटो के माध्यम से फोटो
प्रोटोटाइप पर मौजूद नए डिज़ाइन विवरणों में स्लिम डेटाइम रनिंग लाइट्स के साथ स्प्लिट हेडलाइट्स शामिल हैं, जो ऑडी के हाल ही में लॉन्च किए गए Q6 ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर से मिलते-जुलते हैं। इसके अतिरिक्त, ग्रिल मेष ऑडी के लिए एक ताजा डिजाइन का परिचय देता है, और रियर को ब्रेक लाइट्स को जोड़ने वाली हल्के पट्टी को शामिल करने का अनुमान है।
नियमित Q3 के लिए कुछ प्रोटोटाइप एक प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन से लैस थे, जिसमें ड्राइवर के साइड फ्रंट फेंडर पर स्थित एक चार्जिंग पोर्ट की विशेषता थी। यह संभावना है कि Q3 स्पोर्टबैक भी एक पेशकश करेगा प्लग-इन विकल्प। एक हल्के-हाइब्रिड वेरिएंट भी उपलब्ध हो सकता है, हालांकि ऑडी को अभी तक वाहन के लिए किसी भी विशिष्ट योजना की पुष्टि नहीं है।
इसके अतिरिक्त, ए भविष्य RS Q3 स्पोर्टबैक लगभग 400 hp के साथ टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर इनलाइन-पांच इंजन के साथ आने की उम्मीद है, जो इस पावरट्रेन के लिए अंतिम श्रद्धांजलि के रूप में सेवा कर रहा है। 2026 के बाद, ऑडी अब आंतरिक-दहन इंजन के साथ नए मॉडल पेश नहीं करेगी, हालांकि ईवीएस के लिए बाजार कैसे विकसित होता है, इसके आधार पर कटऑफ की तारीख को पीछे धकेल दिया जा सकता है। इसी तरह के समायोजन को अन्य स्थापित वाहन निर्माताओं के साथ देखा गया है जो पहले ईवी-केवल लाइनअप के लिए प्रतिबद्ध थे।