2025 लेक्सस आरसी किस तरह का वाहन है? इसकी तुलना क्या है?
2025 लेक्सस आरसी एक शानदार व्यक्तित्व के साथ एक स्पोर्टी कूप है। इसकी तुलना बीएमडब्ल्यू 4-सीरीज़ और शायद फोर्ड मस्टैंग के उच्च-अंत संस्करणों से करें।
क्या 2025 लेक्सस आरसी एक अच्छी कार है?
यह दिनांकित है और एक विचित्र लाइनअप से ग्रस्त है, लेकिन आरसी अपने प्रदर्शन और शोधन के स्तर के लिए अच्छा मूल्य प्रदान करता है। हम इसे मिड-रेंज आरसी 350 रूप में सबसे अच्छा पसंद करते हैं। कुल मिलाकर, आरसी लाइनअप 10 टीसीसी रेटिंग में से 5.6 कमाता है। (पर और अधिक पढ़ें हम कारों को कैसे रेट करते हैं।)
2025 लेक्सस आरसी के लिए नया क्या है?
आधार आरसी 300 और वी -6-संचालित आरसी 350 कोई बड़ा बदलाव नहीं देखते हैं। आरसी एफ चार पेंट रंगों में से एक में उपलब्ध एक एकल, लोड-अप अंतिम संस्करण कॉन्फ़िगरेशन में आता है।
अपने लंबे हुड, छोटे ट्रंक और ढलान वाली छत के साथ, आरसी अपने अनुपात में एक उचित खेल कूप है। यह अपने विवरणों में थोड़ा मडियर है, खासकर जब कार्बन फाइबर छत, बॉडी किट और विशाल रियर विंग जैसे आरसी एफ-विशिष्ट स्टाइलिंग बिट्स के साथ टार्ट किया गया। अंदर, आरसी 2015 में सभी व्यवसाय -व्यवसाय है, अर्थात्। इसके बटन-भारी डैश के माध्यम से छाँटने के लिए काफी आसान है, लेकिन पूरा लुक सिर्फ 2025 के मानकों द्वारा दिनांकित है।
लेक्सस कॉन्फ़िगरेशन की एक विस्तृत श्रृंखला में आरसी प्रदान करता है। कुछ अत्यधिक मनोरंजक हैं। आरसी 300 रियर-ड्राइव रूप में एक ग्रुन्टी टर्बो -4 के साथ आता है, जबकि ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल एक चिकनी लेकिन पोकी वी -6 में स्वैप करते हैं। यहां हमारा पैसा आरसी 350 पर है, जिसमें वी -6 का अधिक शक्तिशाली संस्करण है जो 311 एचपी को बाहर निकालता है और एक सुंदर अंडरहुड स्नर्ल का दावा करता है। रियर-ड्राइव संस्करणों में एक व्यस्त, अपशिफ्ट-ईजर 8-स्पीड ऑटोमैटिक है; ऑल-व्हील ड्राइव वाले लोग भारी और प्यास हैं, लेकिन हम जिस तरह से उनके 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन बेहतर व्यवहार करते हैं, वह पसंद करते हैं।
कार कनेक्शन दैनिक सुर्खियों में है
फिर आरसी एफ है, जिसमें 472 एचपी पर एक मांसपेशी कार-ग्रेड वी -8 रेटेड है, विशेष रूप से ट्यून किए गए 8-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से पीछे की ओर भेजा गया है। यह भारी लेकिन अत्यधिक मनोरंजक है, हालांकि शायद वह कार नहीं जिसे हम खरीदेंगे अगर हम एक कूप पर लगभग छह आंकड़े खर्च करने की योजना बना रहे हैं।
यहाँ कोई ईंधन-सिपिंग हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन नहीं है। आरसी 300 के 25 mpg संयुक्त अनुमान के साथ रियर-व्हील ड्राइव खराब नहीं है, लेकिन अधिकांश कॉन्फ़िगरेशन 22 से 23 mpg संयुक्त रेंज में अनुमानित हैं। आरसी एफ केवल 19 mpg पर संयुक्त रूप से ईंधन करता है।
अंदर, आरसी में लेक्सस का सबसे अप-टू-डेट डिज़ाइन नहीं हो सकता है, लेकिन आपको अच्छी सामग्री और आरामदायक, अच्छी तरह से बोल्टेड फ्रंट सीटें मिलेंगी। पीछे की सीटें छोटी हैं और ट्रंक एक छोटे कूप के लिए विशिष्ट है।
RC को NHTSA या IIHS द्वारा दुर्घटनाग्रस्त नहीं किया गया है। सभी मॉडल स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, पैदल यात्री का पता लगाने और सक्रिय लेन नियंत्रण जैसे ड्राइवर-सहायता सुविधाओं की एक अच्छी मात्रा के साथ आते हैं, हालांकि एक सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम उत्सुकता से और दुर्भाग्य से उपलब्ध सुविधाओं की सूची से अनुपस्थित है।
2025 लेक्सस आरसी की लागत कितनी है?
बेस आरसी 300 इस साल $ 46,445 रन करता है, जो 18 इंच के मिश्र धातु के पहियों, पावर-एडजस्टेबल फ्रंट सीटों पर सिंथेटिक लेदर अपहोल्स्ट्री और एप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो और अमेज़ॅन एलेक्सा संगतता के साथ 8.0 इंच के टचस्क्रीन खरीदता है।
अधिक शक्तिशाली वी -6 और कुछ अच्छे विकल्प जैसे एडेप्टिव डैम्पर्स, टॉर्सन लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल और एक बड़ा टचस्क्रीन के साथ एक और $ 8,000 या तो एक के लिए चित्रा।
लेक्सस एक अनिवार्य गंतव्य शुल्क के लिए $ 1,175 का शुल्क लेता है।
2025 लेक्सस आरसी कहां बनाया गया है?
जापान में।