2025 कैडिलैक CT5 किस तरह का वाहन है? इसकी तुलना क्या है?
CT5 एक व्यापक लाइनअप के साथ एक midsize लक्जरी सेडान है जो आम तौर पर बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़, मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास और जेनेसिस जी 80 जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ अच्छी तरह से प्रतिस्पर्धा करता है।
क्या 2025 कैडिलैक CT5 एक अच्छी कार है?
CT5 एक अच्छा समग्र विकल्प है, इस वर्ष पर्याप्त तकनीक और शैली के साथ इस तथ्य को मुखौटा करने के लिए कि यह 2020 के बाद से है। CT5 10 TCC रेटिंग में से एक अत्यधिक सम्मानजनक 6.8 कमाता है। (पर और अधिक पढ़ें हम कारों को कैसे रेट करते हैं।)
2025 कैडिलैक CT5 के लिए नया क्या है?
CT5 में नए हेडलाइट्स के साथ एक नया रूप है जो नीचे की ओर झरना है। अंदर, इसके पुन: डिज़ाइन किए गए डैश में एक बड़ा 33.0-इंच डिस्प्ले रनिंग टेक है। कैडिलैक ने भी लाइनअप को छंटनी की है और CT5 के बेस प्राइस को लगभग $ 8,000 तक बढ़ा दिया है-हालांकि यह उतना उदास नहीं है जितना कि यह लगता है कि धीमी गति से बिकने वाले आधार संस्करण अधिक नहीं हैं।
अमेरिकी बाजार में कैडिलैक की सबसे बड़ी सेडान में एक चिकना, फास्टबैक जैसी प्रोफ़ाइल है जो पहली नज़र में एक सेडान की तुलना में ऑडी ए 7 के लिए एक हैचबैक अकिन की तरह दिखती है। इसके विवरण व्यस्त हैं, अगर इस साल थोड़ा और एकजुटता है तो नए हेडलाइट्स और क्लीनर ग्रिल डिटेलिंग के लिए धन्यवाद। पिछले साल के मॉडल की तुलना में सब कुछ बेहतर एकीकृत दिखता है। अधिकांश मॉडल काफी लुभावना दिखते हैं; यहां तक कि CT5-V भी साफ और कुरकुरा है, केवल कुछ ही स्पोर्टी स्पर्श के साथ।
अंदर, नया 33.0-इंच डिस्प्ले डैश में अच्छी तरह से एकीकृत होता है। यह बड़ा है, लेकिन भारी नहीं है, और यह कुछ अन्य कारों में देखे गए एक पैनल लुक के तहत दो स्क्रीन की तुलना में एक उच्च-तकनीकी रूप है। कम डैश और सेंटर कंसोल स्टैंड में असंख्य बटन और नॉब्स फैले हुए हैं, जो कि कैपेसिटिव स्विच के साथ प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, उपयोगकर्ता के अनुकूल है।
कार कनेक्शन दैनिक सुर्खियों में है
CT5 कुछ स्वादों में आता है, जो कि रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक डोकेल 2.0-लीटर टर्बो -4 के साथ शुरू होता है। यह सेटअप एक मामूली 237 एचपी डालता है, लेकिन यह दिन-प्रतिदिन के उपयोग के लिए पर्याप्त है। बहुत मजबूत 335-एचपी (CT5-V फॉर्म में 360 hp) 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो V-6 है, जो कि जर्मनी के चिकनाई के लिए सबसे अच्छा मेल नहीं खाता है, लेकिन चरित्र से भरा है और 10-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ अच्छी तरह से काम करता है। ट्रांसमिशन। यह एक त्वरित 4.6 सेकंड में भी इस सेडान को 60 मील प्रति घंटे की कर रख देगा।
फिर CT5-V Blackwing है, एक समर्पित प्रदर्शन कार है जो कई उपायों में, बीएमडब्ल्यू एम 5 को ले जा सकती है और बीट कर सकती है। इसके 6.2-लीटर वी -8 बेल्ट 668 सुपरचार्ज्ड पोनीज़ या तो 10-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से या, अधिमानतः, 6-स्पीड मैनुअल।
कोई CT5 एक हैंडलिंग स्लच है, हालांकि उनके नाम में V वाले लोग अपने रिफ्लेक्स में मजबूत और तेज हैं। उनके पास अपनी शक्ति वृद्धि को संभालने के लिए बेहतर ब्रेक भी हैं।
कैडिलैक का मिड-सिसर एक ईंधन-अर्थव्यवस्था नेता नहीं है। चित्रा 25 से 26 mpg 4-सिलेंडर के साथ संयुक्त, 20 से 22 mpg V-6 के साथ संयुक्त, या CT5-V ब्लैकविंग रूप में संयुक्त रूप से एक हंसी 15 mpg। सभी मॉडलों को प्रीमियम ईंधन की आवश्यकता होती है, और किसी के पास हाइब्रिड तकनीक नहीं होती है।
अंदर, CT5 में एक आकर्षक डिजाइन और सहायक सामने की सीटें हैं। रियर-सीट सवारों में सभ्य लेगरूम होता है, हालांकि हेडरूम सिर्फ इतना है। लगभग सभी मॉडलों में अब मानक चमड़े की सीटें हैं, जबकि नरम खाल उपलब्ध हैं क्योंकि आप लाइनअप तक अपना काम करते हैं। दुर्भाग्य से, 11.9 क्यूबिक-फुट ट्रंक एक मध्यम आकार के सेडान के लिए भी बहुत तंग है।
CT5 ने क्रैश टेस्ट में अच्छा प्रदर्शन किया है। सभी मॉडलों में अब मानक तकनीक का एक प्रभावशाली स्तर है, जिसमें अनुकूली क्रूज नियंत्रण, पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने, अंधा-स्पॉट मॉनिटर, और मूल कंपनी जनरल मोटर्स सुपर क्रूज़ सिस्टम शामिल हैं जो कई सड़कों पर राजमार्ग गति पर हाथ से ड्राइविंग करने की अनुमति देता है।
2025 कैडिलैक CT5 की लागत कितनी है?
बेस कैडिलैक CT5 प्रीमियम लक्जरी शुरू करने के लिए $ 48,990 चलता है, जो टर्बो -4 पावर, रियर-व्हील ड्राइव, और चमड़े की सीटें खरीदता है जो गर्म और पावर-एडजस्टेबल अप फ्रंट हैं। ब्लैकविंग? एक शांत $ 96,990।